安全防事故工作是部隊建設中一項根本性、全局性的基礎工作，是維護部隊穩定、促進隊伍全面發展和工作不斷創新的有力保證。尤其是消防部隊，擔負著保衛人民生命財產的神圣使命，在火場上、救援、為民服務的任務上都存在著許多不安全因素。特別是火場和救援現場各種突發情況時有發生，如果防護措施不到位以及自我保護意識不夠，技能不夠嫻熟，那么在場的人員有可能發生危險，一旦造成官兵的傷亡，不僅給本人和家庭帶來痛苦，而且不能夠更好的保護國家人民的生命財產。因此，加強火場安全管理工作是滅火救援過程中一項十分重要的工作。

火場安全管理就是要分析、觀察火場危險發生的可能性，正確預測危險，從而采取有效措施消除危險。當然是不存在絕對的安全，畢竟身處消防這個職業，所遇到的情況是千變萬化并不是固定的。真正無法避免的事故是很少的，作者主要是和大家探討如何在火場上更好的保護自己，更好的完成好救援任務。根據筆者的經驗往往許多事故的發生是由于存在不安全因素或采取了不妥當的行動或者是由于自身的疏忽大意造成的。安全管理本身不是目的，而是完成任務的必要過程，是完成消防任務的措施，不斷從以往事故中總結經驗、改進安全管理、減少事故的重要工作。下面就筆者在火場安全管理工作中的“四點”體會與大家共同探討：

一、出警途中注意的安全

消防部隊是“養兵千日，用兵千日”的部隊，警鈴就是命令，如何安全、迅速的到達事故地點是執行任務的前提和首要條件。消防車在行進的途中往往會出現下列情況：駕駛員駕駛的水平不高或者經驗不足，有時還會出現開快車，英雄車，霸王車，道路不佳，車輛故障等問題。管理對策：一是要嚴格執行上級有關規定，例如：駕駛員出車必須要有干部跟車，隨車干部要在駕駛員旁邊及時提醒駕駛員集中精力，安全行駛；二是要提高駕駛員的駕駛技術和心理素質，駕駛員駕駛技術的嫻熟與否直接影響著行車質量，往往新駕駛員經驗不足心理素質不高，在剛剛單獨駕駛的時候，跟車干部要時刻提醒，如果有條件的單位可以在新駕駛遠旁邊配一個老駕駛員，對新駕駛員進行指導，培養新駕駛員的心理素質和經驗，對老駕駛員要經常的進行安全行車教育，防止老駕駛員由于經驗足，而放松了要求。三是要保持車距，有兩輛以上車輛出動時，應保持好相互車距，一般多少車速，相距為多少米，如50km/h左右，為50米，雨雪、大霧的天氣要相應增加。四是跟車干部要經常注意細節方面的問題，出警后，戰斗員的車門是否關好，器材箱是否關好等。

二、滅火行動中的安全管理

水槍陣地選擇的安全管理。水槍陣地選擇的正確與否直接影響火災的撲救速度和質量。同時水槍陣地的選擇也對火場的安全有著重要的意義。在撲救火災中出現事故一部分在于水槍陣地選擇不當，水槍陣地在選擇上是否恰當，主要看建筑物在燃燒時或受水流沖擊等作用后，其承重情況是否發生變化。水槍手在選擇陣地主要注意以下幾點：第一，水槍陣地的選擇是否有利于強攻滅火，是否有利于戰斗員在必要時候的撤退速度。同時陣地的建立是否依靠承重墻，窗等。如果建立在承重墻等承重結構中，要充分的考慮承重結構的承重、受力情況，有無變形等，并且嚴禁站立于柱、梁、非承重墻、屋頂等下面；第二，加強火場觀察，細致的觀察事貫穿于滅火的整個過程，不論是剛到場的火情偵察，還是滅火過程中的火場觀察，都是必須的。特別是水槍陣地的選擇要防止裝飾用的水泥灰受熱后內外膨脹掉落而砸傷人員、防止太靠近容易發生危險的建筑物、防止在泥墻受水浸泡，或與倒塌墻體有鋼筋相連的墻體下面設立；第三，在窗臺、陽臺、屋頂、墻體上、梯上等強度不夠或者不是很牢固的物體上設水槍時，水槍的壓力不應太大，同時要有相應固定措施，防止水槍壓力的后坐力導致人員墜落；第四，撲救殘火時要全面觀察火場建筑物，在火災后其承重有很大變化，要及時撤離現場，防止建筑物倒塌而致使人員傷亡。

三、滅火行動中的安全管理

1、火災現場中救人行動應該注意的問題。火場中救人主要是的困難是：疏散通道不明確或者通道被堵；火災引起的濃煙，導致被困人員心理恐慌、能見度低、火場上濃煙、毒氣、高溫等造成復雜情況，這都給被困人員的火場逃生以及消防官兵的救援行動造成了困難和危險，從以往事故以及等火場中人員傷亡的原因分析，主要原因還是在對火災復雜性的心理準備、動作準備、保護不到位，主要在以下方面：第一，被困人員在濃煙中不知道該如何逃生，如何調節心理狀況，保持比較清醒的頭腦。而戰斗員在進入火場后，濃煙毒氣中使用空氣呼吸器時，視線受限制，呼吸異樣，心理負擔增重，求快、速戰的心情比較突出，盲目判斷，經驗不足，盲目行動是很容易發生危險。第二，注意火場上特殊情況的預防和處理。轟燃危險，轟然是火在密閉的空間燃燒時遇有有大量空氣進入而導致爆裂的燃燒。所以，戰斗員準備向密閉的空間射水時，要注意不能夠直接剖拆進去，要在水槍手的設防下，慢慢的剖拆進入，必要時還要邊射水邊進行剖拆，防止轟然造成人員受傷。第三穿過高溫區的水流帶有高溫；沒有切斷電源時進入內部要做好觸電防護，搜索人員觸摸物體時要用手背。第四，濃煙時使用照明燈具要通知其他水槍手，防止誤認為火源而射水。第五，進入危險區行動必須以組為單位，在行動前應事先帶足可能用到的防護破拆器材，破拆玻璃、墻壁時要防止人員受傷，使用工具時，其他人員要注意安全。第六，救人時首先穩定人員情緒，防止相互擁擠受傷，在地面較滑時，防止滑倒。在屋頂、悶頂行動時要堅持前腳虛、后腳實的原則。

2、爆炸、中毒的安全撲救。目前，液化氣、天然氣等危險品深入家家戶戶。工業企業中的有毒性，易燃性，爆炸性物品越來越多，這對火場安全管理提出了更高要求，主要是做好以下幾點：第一，接警后，首先要明確是否有易燃易爆的物品，是否有有毒物品。并且囑咐業主在有可能的情況下，把泄漏的氣體關上，把電源切斷，以防災情進一步的擴大。第二出動車到場后嚴禁盲目行動，可利用設備檢測安全性，正確選用滅火劑，指揮員必須全面分析情況，不得下達無把握命令。第二，液化氣火災以冷卻為主，不得盲目滅火，防止出現回火，從而引發爆炸。液化氣的火災可采用關閥法滅火，泄漏時，以控制爆炸，驅散危險為主，在條件、設備充足時，再行動。第三，注意再次爆炸的危險，一些封閉場所、粉塵及氣體等均有二次爆炸的危險，行動時必須考慮到。第四，劇毒物質火災，應設多個檢測點，無檢測設備時，首先了解毒性，用大量水沖洗，皮膚接觸到毒品，馬上用大量清水沖洗，充分發揮防化服等裝備的作用，但不能認為有了裝備就萬無一失。第五，要充分考慮，有毒氣體的性質和撲救方法，不可到場后盲目射水。
如筆者對氯氣泄漏事故處置的幾點看法：

1、嚴格按照操作規程是成功處置事故的關鍵。處置化學災害事故，消防指戰員一定要以嚴謹的態度和科學的方法來對待，切不可盲目行動或憑一時的僥幸心理。到達事故現場后，首要的任務應該是進行偵檢、警戒，其次是加強個人防護，然后才是關閥堵漏，最后是稀釋驅排、監護，切不可顛倒處置的先后順序。否則，事故不但難以得到控制，反而會進一步擴大，給人民的生命和財產及消防人員的安全帶來更大的損失。

2、充分認識氯氣的理化性質，提高安全意識是成功處置泄漏事故的重要前提。氯氣是黃綠色具有刺激性氣味的氣體，易溶于水。氧化性強，能與金屬粉末等還原物質發生劇烈反應。劇毒，有強烈的腐蝕作用。氯氣比空氣略重，易積聚在低洼處，吸入會刺激呼吸道和肺部粘膜，引起面色發白、呼吸困難、脈搏減少，甚至危及生命。直接接觸液化氣體則會嚴重灼傷皮膚和粘膜或造成凍傷。因此，全體參戰人員必須牢牢掌握氯氣的理化性質及其危害，在現場處置的過程中要增強安全意識，加強個人防護，切不可僅靠勇敢精神而拋棄了科學的處置方法。到達現場后，要對事故現場及周圍的環境進行偵檢，確定重危區、輕危區，劃分警戒區，疏散事故現場警戒區內的圍觀群眾，關閉周圍明火，切斷電源。所有進入輕危區的人員必須配戴空氣呼吸器，對進入重危區的消防人員要加強個人防護，配戴空氣呼吸器、穿著全封閉式防化服，進行逐一登記，規定進入重危區的時間，如發現有人出現咳軋等癥狀，應立即進行救治或送醫院治療。

四、人員的自我保護及事故發生后的處置

從大量事故實例可看到，事故的發生是自己在火場上麻痹大意而造成的。所以，平時的安全教育和心理疏導是非常必須的。從心理學的角度看，人會對經常從事的事情感到厭倦。在消防來說，這種厭倦是千萬不可存在的，在火場上存在厭倦那么就很容易出現事故。另一方面，官兵的體能在火場上有起著非常大的作用。所以消防官兵應該有一個能夠從事激烈活動的體魄，具有強健的體力，是執勤戰備的基礎。

從消防部隊所擔負的任務看，消防是需要官兵掌握一定的知識，同時對官兵的心理素質，體能素質和思想素質有著非常高的要求。消防官兵必須在危險的環境中戰斗，這是消防隊員的崇高使命。在火場上要做到膽大心細，要綜合考慮火場的各種情況，在滅火活動中消防指揮員要做到完成任務的前提下，分析安全狀況，重視安全管理，減少和避免人員傷亡。