江蘇蘇州智淼消防主營：全套消防檢測設備、電氣檢測設備、甲乙級防雷檢測工具、火災現場勘查箱、消防監督檢查箱、二合一消防煙槍、試水/細水霧裝置、消防安全評估設備配備；提供代送檢服務。
常見隧道火災報警系統比較
作者：m.69qo.com 發布時間：2020-03-18 12:07
摘要：隧道火災警系統是隧道監控系統非常重要的一部分。隧道火災警的種類很多，但目前在高速公路上使用的隧道火災警系統，主要還是三種，分別是：線性差定溫電纜、光纖和雙波長火焰探測器。本文根據各種隧道火災警系統的優缺點，簡述其在高速公路上的應用，并為隧道火災警系統的選擇提供依據。
隧道火災警系統簡介
火災警系統主要是通過火災探測器對物質燃燒過程中所產生的各種物理、化學變化進行檢測，從而可以早期發現火情、減少火災損失、保護人民生命財產安全。所以高速公路隧道火災自動警系統必須做到安全、可靠、先進，并具有高靈敏度和極低的誤率的特點。公路隧道不同于一般的房屋建筑，它有以下幾個顯著特性影響火災檢測的準確性：公路隧道中有大量的汽車通行，非凡是車隊通過時，其排放的廢氣可使隧道內局部地段在短期內形成熱浪；當柴油車通過隧道上坡方向時．其排放的油煙可能在隧道內形成局部地段濃煙積聚；由于隧道的“煙囪”效應，使得隧道內自然風速往往較大，從而導致火災警點隨風漂移，并延長警時間。因此，隧道火災自動警系統的選擇，應充分考慮隧道的以上特性，采用成熟穩定的技術與產品，綜合考慮系統的可靠性、經濟性與穩定性。目前常用的隧道火災自動探測器按檢測原理可分為以下兩類：線性感溫探測器，其主要產品有：線性定溫電纜、線性差定溫電纜、分布式光纖探測器：另外還有空氣管差溫探測器，該產品由于技術落后，現已不使用。點型感光探測器，其主要產品是雙波長火焰探測器、三波長火焰探測器；近年來在云南省公路隧道火災警系統工程中，主要選用的是火災探測器包括線性差定溫電纜、光纖和雙波長火焰探測器三種，本文對這三種火災警系統進行了全方位比較，以供業內。隧道火災警系統比較
線性差定溫電纜
探測器一般采用熱敏合金線制成，通過探測回路的阻抗變化，差溫探測器能夠適時檢測到探測區域內的升溫速率變化差定溫探測器同時還能響應環境溫度額定值，具有差暖和定溫雙重警功能。線性差定溫火災監測警系統能及時、準確地反映出隧道內火災發生的地點，警信號經火災警控制器傳至消防治理計算機，并顯示相應位置的警信息，同時可經攝像機圖像進行確認，由計算機系統制定出相應的控制交通的方案。分布式光纖溫度探測警系統
分布式光纖溫度探測警系統是一種集傳感器測量技術、光通訊技術、消防警技術為一體的綜合性系統。首先，它是一種用于實時測量、監視空間溫度場分布的傳感器系統：其次，它又是一個非凡的光纖通訊系統，在系統中光纖既是傳輸媒體也是傳感媒體，利用光纖的喇曼光譜效應，光纖所處空間各點溫度場調制了光纖中傳輸的光載波，經調制后，將空間溫度場的信息實時傳送給主機并顯示出來。此外，它又是一個消防警系統，利用光纖的光時域的反射技術，由光纖中光的傳播速度和背向光回波的時間，對所測溫度點定位，從而在火災發生初期準確地探測到火災發生地點并提供聲、光警信號。雙波長火焰探測器
探測器可捕捉火焰特有的燃燒變化頻率，捕捉火災特有的光譜分布特性，通過對一般照明用環境光的光譜和車輛火災或汽油火災時檢測器的相對光譜比較，判定檢測火災。三種火災自動警系統在云南公路隧道中的應用
自實施西部大開發以來，云南公路建設按照總體規劃和長遠目標，本著分段分期建設的原則，重點改造國道干線公路和路網建設，掀起了公路建設的高潮。據不完全統計，到目前為止，云南已建成通車、已貫通、正修建和處于設計階段的隧道達245座，總長達269公里。在機電設施設計中，提出了按救援水平和車輛數量分區段配備與之相匹配的設備和分區段進行救援理論，增強了機電設施設置的目的性，方便了救援。隧道火災自動警系統在云南公路隧道的使用具有以下特點：
1、云南省屬高原山區，幾乎每條高速公路都有隧道，隧道長度不一。雖然三種火災自動警系統是根據隧道長度和環境來選擇最優的方案，但是對于一條高速公路治理而言，假如一條高速公路有幾種火災自動警系統，不利于以后的日常維護和治理，所以在云南省每條高速公路采用三種火災自動警系統中的一種。2、就目前云南省高速公路隧道火災自動警系統建設情況來看，線性差定溫電纜應用的比較多，占全省已建成通車隧道的90％左右：受工程造價的影響，雙波長火焰探測器使用較少，全省僅兩個隧道采用：分布式光纖溫度探測器屬于一個比較新的產品，近期幾條高速公路的建設都采用分布式光纖溫度探測器。3、綜合三種火災自動警系統優缺點，分布式光纖溫度探測器將會是一個新的發展方向。結論
以上三種火災自動警方案均可滿足國家相關驗收規范要求：線性差定溫電纜及分布式光纖溫度探測器受隧道內自然風速影響大，在具體工程中，需對隧道自然環境作具體的氣象調查；長度15Km以內的高速公路隧道，線性差定溫電纜性價比最高；長度在2OKra左右的隧道，線性差定溫電纜與分布式光纖溫度探測警系統投資基本持平：在長度超過2.5Km的隧道中，分布式光纖溫度探測警系統性價比優于線性差定溫電纜；對于大斷面隧道、自然風速較高的隧道，建議選用雙波長火焰探測器：為避免出現檢測盲區，探頭宜50米交錯布置；隧道火災警系統的響應時間對隧道的防災、救援有著不可估量的影響。在火災發生60秒內發現火災．實施合理的防災救災治理預案，可以將火災損失減到最小反之則會造成巨大的生命財產損失和重大社會影響。所以在警系統的選擇中，應將警響應時間作為最主要的指標。配合火災警系統，設計中還應考慮與通風、照明、閉路電視、廣播、交通信號等系統的聯動控制，并制定防災救災預案，提高隧道防災救災能力。
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隧道火災警系統簡介
火災警系統主要是通過火災探測器對物質燃燒過程中所產生的各種物理、化學變化進行檢測，從而可以早期發現火情、減少火災損失、保護人民生命財產安全。所以高速公路隧道火災自動警系統必須做到安全、可靠、先進，并具有高靈敏度和極低的誤率的特點。公路隧道不同于一般的房屋建筑，它有以下幾個顯著特性影響火災檢測的準確性：公路隧道中有大量的汽車通行，非凡是車隊通過時，其排放的廢氣可使隧道內局部地段在短期內形成熱浪；當柴油車通過隧道上坡方向時．其排放的油煙可能在隧道內形成局部地段濃煙積聚；由于隧道的“煙囪”效應，使得隧道內自然風速往往較大，從而導致火災警點隨風漂移，并延長警時間。因此，隧道火災自動警系統的選擇，應充分考慮隧道的以上特性，采用成熟穩定的技術與產品，綜合考慮系統的可靠性、經濟性與穩定性。目前常用的隧道火災自動探測器按檢測原理可分為以下兩類：線性感溫探測器，其主要產品有：線性定溫電纜、線性差定溫電纜、分布式光纖探測器：另外還有空氣管差溫探測器，該產品由于技術落后，現已不使用。點型感光探測器，其主要產品是雙波長火焰探測器、三波長火焰探測器；近年來在云南省公路隧道火災警系統工程中，主要選用的是火災探測器包括線性差定溫電纜、光纖和雙波長火焰探測器三種，本文對這三種火災警系統進行了全方位比較，以供業內。隧道火災警系統比較
線性差定溫電纜
探測器一般采用熱敏合金線制成，通過探測回路的阻抗變化，差溫探測器能夠適時檢測到探測區域內的升溫速率變化差定溫探測器同時還能響應環境溫度額定值，具有差暖和定溫雙重警功能。線性差定溫火災監測警系統能及時、準確地反映出隧道內火災發生的地點，警信號經火災警控制器傳至消防治理計算機，并顯示相應位置的警信息，同時可經攝像機圖像進行確認，由計算機系統制定出相應的控制交通的方案。分布式光纖溫度探測警系統
分布式光纖溫度探測警系統是一種集傳感器測量技術、光通訊技術、消防警技術為一體的綜合性系統。首先，它是一種用于實時測量、監視空間溫度場分布的傳感器系統：其次，它又是一個非凡的光纖通訊系統，在系統中光纖既是傳輸媒體也是傳感媒體，利用光纖的喇曼光譜效應，光纖所處空間各點溫度場調制了光纖中傳輸的光載波，經調制后，將空間溫度場的信息實時傳送給主機并顯示出來。此外，它又是一個消防警系統，利用光纖的光時域的反射技術，由光纖中光的傳播速度和背向光回波的時間，對所測溫度點定位，從而在火災發生初期準確地探測到火災發生地點并提供聲、光警信號。雙波長火焰探測器
探測器可捕捉火焰特有的燃燒變化頻率，捕捉火災特有的光譜分布特性，通過對一般照明用環境光的光譜和車輛火災或汽油火災時檢測器的相對光譜比較，判定檢測火災。三種火災自動警系統在云南公路隧道中的應用
自實施西部大開發以來，云南公路建設按照總體規劃和長遠目標，本著分段分期建設的原則，重點改造國道干線公路和路網建設，掀起了公路建設的高潮。據不完全統計，到目前為止，云南已建成通車、已貫通、正修建和處于設計階段的隧道達245座，總長達269公里。在機電設施設計中，提出了按救援水平和車輛數量分區段配備與之相匹配的設備和分區段進行救援理論，增強了機電設施設置的目的性，方便了救援。隧道火災自動警系統在云南公路隧道的使用具有以下特點：
1、云南省屬高原山區，幾乎每條高速公路都有隧道，隧道長度不一。雖然三種火災自動警系統是根據隧道長度和環境來選擇最優的方案，但是對于一條高速公路治理而言，假如一條高速公路有幾種火災自動警系統，不利于以后的日常維護和治理，所以在云南省每條高速公路采用三種火災自動警系統中的一種。2、就目前云南省高速公路隧道火災自動警系統建設情況來看，線性差定溫電纜應用的比較多，占全省已建成通車隧道的90％左右：受工程造價的影響，雙波長火焰探測器使用較少，全省僅兩個隧道采用：分布式光纖溫度探測器屬于一個比較新的產品，近期幾條高速公路的建設都采用分布式光纖溫度探測器。3、綜合三種火災自動警系統優缺點，分布式光纖溫度探測器將會是一個新的發展方向。結論
以上三種火災自動警方案均可滿足國家相關驗收規范要求：線性差定溫電纜及分布式光纖溫度探測器受隧道內自然風速影響大，在具體工程中，需對隧道自然環境作具體的氣象調查；長度15Km以內的高速公路隧道，線性差定溫電纜性價比最高；長度在2OKra左右的隧道，線性差定溫電纜與分布式光纖溫度探測警系統投資基本持平：在長度超過2.5Km的隧道中，分布式光纖溫度探測警系統性價比優于線性差定溫電纜；對于大斷面隧道、自然風速較高的隧道，建議選用雙波長火焰探測器：為避免出現檢測盲區，探頭宜50米交錯布置；隧道火災警系統的響應時間對隧道的防災、救援有著不可估量的影響。在火災發生60秒內發現火災．實施合理的防災救災治理預案，可以將火災損失減到最小反之則會造成巨大的生命財產損失和重大社會影響。所以在警系統的選擇中，應將警響應時間作為最主要的指標。配合火災警系統，設計中還應考慮與通風、照明、閉路電視、廣播、交通信號等系統的聯動控制，并制定防災救災預案，提高隧道防災救災能力。
江蘇智淼消防主營：全套消防檢測設備、消防安全評估設備軟件、甲乙級防雷檢測裝置、電氣檢測設備、火災現場勘查/消防監督檢查箱、二合一消防煙槍、試水/細水霧裝置,產品提供帶送檢服務；江蘇消防檢測設備官網：http://m.69qo.com/；服務熱線：4006-598-119。
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